恒大造车迈进量产阶段 国能93车型整车量产下线-尊龙人生就要博旧版

6月29日，恒大新能源汽车集团国能93车型量产下线仪式在天津举行。天津市高新区工委书记单泽峰、恒大集团董事局副主席兼总裁夏海钧、恒大集团董事局副主席兼恒大新能源汽车集团董事长蒋大龙、瑞典科尼赛克董事长christian von koenigsegg，瑞典nevs总裁stefan tilk，河钢集团董事长于勇，恒大新能源汽车集团总裁肖恩，荷兰e-traction首席执行官steven hsieh、首席技术官peter van der wal，英国protean首席执行官kwokyin chan、总裁andrew whitehead、首席技术官chris hilton等领导嘉宾出席了活动。

国能93车型量产下线仪式嘉宾合影

国能93车型量产下线仪式现场

据了解，国能93是一款基于瑞典萨博（saab）凤凰e平台及萨博技术打造的纯电动车型，早在恒大入主前，nevs就已完成该车型的研发。

作为一款定位普通型、实用型、经济型的车型，国能93完全具备萨博75年技术沉淀的精粹，在高效电能、卓越驾控、极致安全、智能出行等多个方面均有着出色的表现。这一高性价比的车型量产推向市场，将惠及普通消费者。

参观恒大新能源汽车天津生产基地

恒大国能93车型的量产下线具有里程碑意义——标志着不仅在瑞典特罗尔海坦、恒大在国内的生产线也已具备了大规模量产的能力。而随着国能93车型在天津生产基地量产下线，恒大在上海、广州、沈阳的各生产基地的建设投产也将加速提上日程，为后续推出更多蕴积恒大基因的新车型提供产能保障。

恒大天津生产基地焊装车间

恒大天津生产基地总装车间

国能93在天津生产基地量产是恒大在新能源汽车领域快速推进的缩影。自今年初进军新能源汽车产业以来，恒大已构建了覆盖了整车研发制造、动力电池、电机电控的全产业链，此次国能93的正式量产下线，标志着恒大造车已步入全新阶段。未来随着恒大整合世界最尖端的技术，陆续推出覆盖入门级、中端、 高端、超高端等的全系列产品，其提出的“3-5 年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”目标有望顺利实现。